北京淳一航空于2019年8月參與了中國遙感衛星輻射校正場2019年年度試驗，由國家衛星氣象中心（以下簡稱衛星中心）牽頭，中國資源衛星應用中心、中國科學院大氣物理研究所（以下簡稱大氣所）、中國氣象局大氣探測中心（以下簡稱大探中心）、中國計量科學研究院（以下簡稱計量院）、中國科學院空天信息研究院（以下簡稱空天院）、中國科學院安徽光學精密機械研究所、青海湖國家級自然保護區管理局、北京華云星地通科技有限公司等多家單位參與。 

  以風云衛星FY-3D和FY-3C過境時間為依據，兼顧FY-4A和FY-2H，2019年8月18日一早，衛星中心張勇研究員帶隊前往青海湖漁場碼頭進行本年度首次衛星過境湖上同步試驗，衛星中心業務處張立軍高級工程師帶隊在青海湖試驗基地進行地基觀測設備試驗，大氣所陳洪斌所長及大探中心馬舒慶總工等人前來指導工作。

  在衛星過境前，淳一航空汪文正工程師和大探中心趙宇老師調整無人船運行軌跡，衛星氣象研究所張勇研究員提供CE312方面技術支持，確保在FY3C過境之前各項操作正常。

  2019年8月18日上午11：15分衛星過境，在天氣及海面狀態較好的情況下，隨著無人船信號不斷返回，實現了首次借助無人船搭載CE312觀測水表面溫度，為后續野外試驗提供更多可能方案。計量院原遵東研究員和郝小鵬研究員帶著標準紅外校準儀器，親自下水測量水體溫度作為真值，計算CE312測得結果與其偏差，保證本次定標試驗主要觀測儀器所測數據達到預期的精度要求。

  無人船的航行控制核心設備，系統的主要任務是利用北斗/GPS 等導航定位信號，并采集加速度計、陀螺等發行器平臺的動態信息，通過INS/GPS組合導航算法解算無人船在航行中的俯仰、橫滾、偏航、位置、航速、深度等信息，以及接收處理地面發射的測控信息，用體積小巧的嵌入式中央處理器形成以機載控制計算機為核心的電子導航設備，對無人船進行數字化控制，根據所選軌道來設計舵面偏轉規律，控制無人船按照預定的航跡航行，使其具有自主智能超視距航行的能力。

 8月18日晚，所有觀測數據的成功導出意味著本次多方試驗數據采集工作取得成功。首次借助無人船搭載觀測設備與衛星遙感同步測試實驗進展順利，大氣所陳洪濱所長對本次試驗成功表示祝賀，并預祝未來幾天同步測試一切順利！